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REXROTH螺紋插裝閥電磁閥OD1531213AS000

更新時間:2020-11-02

簡要描述:

REXROTH螺紋插裝閥電磁閥OD1531213AS000 R901104412,德國力士樂螺紋插裝閥電磁閥,REXROTH電磁閥,力士樂螺紋插裝閥;裝載機液壓行走傳動系統。液壓行走傳動系統由液壓泵、液壓馬達、分動箱和前后驅動橋等組成。

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裝載機液壓行走傳動系統和操縱系統
1.液壓行走傳動
系統基本組成
裝載機液壓行走傳動系統。液壓行走傳動系統由液壓泵、液壓馬達、分動箱和前后驅動橋等組成。
2.液壓行走裝載
機操縱系統
液壓行走裝載機操縱系統。它由以下操縱桿和操縱踏板組成:
(1)方向電操縱桿,操縱裝載機前進和后退。帶鎖住裝置,能將操縱桿固定在所操縱的位置。操縱時手可以不離開方向盤,用手指操縱。為防止意外走動,方向電操縱桿不在中位,發動機就不能起動。
(2)油門踏板,操縱它就能起步、加速、減速和停車,全車速范圍自動變速,操縱簡單方便,初學者很容易掌握駕駛。
(3)左右制動踏板,右制動踏板和微動閥連動,操縱此踏板,通過微動閥,改變變量泵先導控制油壓,使變量泵排量降低,實現機械微動,使鏟裝作業時工作裝置功率和行走驅動功率匹配良好。
(4)運轉模式切換機構。通過它可控制油門開度的大位置。有二種運轉模式:通常和柔和,分別有相應不同的油門大開度限位。一般情況采用通常運轉模式。夜間作業或市內作業等,要求低噪聲場合采用柔和運轉模式。該模式大牽引力降低2%左右,對通常裝載作業能滿足要求。
(5)采用腳踏式停車制動,操縱簡單,輕輕踩-下停車制動踏板就能制動。解除停車制動,只須拉一下停車制動解除操縱桿。當停車制動器起作用時,方向電操縱桿即使在前進或后退位置,機械也不會行走。當發動機熄火時,如忘記將停車制動器制動時,會自動報警。

裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。
在道路、特別是在高等級公路施工中,裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。由于裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點,因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。

包括發動機,變矩器,變速箱,前、后驅動橋,簡稱四大件1. 發動機2. 變矩器上有三個泵,工作泵(供應舉升,翻斗壓力油)轉向泵(供應轉向壓力油)變速泵也稱行走泵(供 應變矩器,變速箱壓力油),有些機型轉向泵上還裝有先導泵(供應操縱閥先導壓力油)3.工作液壓油路,液壓油箱,工作泵,多路閥,舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路:變速箱油底殼油,行走泵,一路進變矩器一路進檔位閥,變速箱離合器5. 驅動:傳動軸,主差速器,輪邊減速器6. 轉向油路:油箱,轉向泵,穩流閥(或者優先閥)轉向器,轉向油缸7. 變速箱有一體的(行星式)和分體(定軸式)兩種。

林業機械是用于營林(包括造林、育林和護林)、木材切削和林業起重輸送的機械。廣義的林業機械還包括木材加工機械、人造板機械和林產化工設備等綜合利用機械。林業機械大多是在移動情況下進行露天作業,因受自然條件的影響而具有一定的區域性。營林機械包括種子采集和處理、林地清理、整地、育苗、中幼林撫育和林木保護等作業用的機械。其中常用的有采種機、割灌機、挖坑機、筑床機、插條機、植樹機等。

林業機械是用于營林(包括造林、育林和護林)、木材切削和林業起重輸送的機械。廣義的林業機械還包括木材加工機械、人造板機械和林產化工設備等綜合利用機械。

挖掘機,又稱挖掘機械,又稱挖土機,是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料,并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。
挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發展來看,挖掘機的發展相對較快,挖掘機已經成為工程建設中主要的工程機械之一。 挖掘機重要的三個參數:操作重量(質量),發動機功率和鏟斗斗容。

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德國力士樂REXROTH螺紋插裝閥電磁閥訂貨號物料號和型號:

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R901113671 OD1504211AS000-VEI8A2B12.21K04.1ANAC225&
R901113672 OD1504211BS000-VEI8A2B12.21K04.1BNAC225&
R901113673 OD1505173AS000 VEI8A2A09.17K05.3ANCC222&
R901113677 OD1506171AS000-VEI8A2A09.17K06.1ANAC220&
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裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。
在道路、特別是在高等級公路施工中,裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。由于裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點,因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。
裝載機的鏟掘和裝卸物料作業是通過其工作裝置的運動來實現的。裝載機工作裝置由鏟斗、動臂、連桿、搖臂和轉斗油缸、動臂油缸等組成。整個工作裝置鉸接在車架7上。鏟斗通過連桿和搖臂與轉斗油缸鉸接,用以裝卸物料。動臂與車架、動臂油缸鉸接,用以升降鏟斗。鏟斗的翻轉和動臂的升降采用液壓操縱。
裝載機作業時工作裝置應能保證:當轉斗油缸閉鎖、動臂油缸舉升或降落時,連桿機構使鏟斗上下平動或接近平動,以免鏟斗傾斜而撒落物料;當動臂處于任何位置、鏟斗繞動臂鉸點轉動進行卸料時,鏟斗傾斜角不小于45°,卸料后動臂下降時又能使鏟斗自動放平。
裝載機主要部件包括發動機,變矩器,變速箱,前、后驅動橋,簡稱四大件1. 發動機2. 變矩器上有三個泵,工作泵(供應舉升,翻斗壓力油)轉向泵(供應轉向壓力油)變速泵也稱行走泵(供 應變矩器,變速箱壓力油),有些機型轉向泵上還裝有先導泵(供應操縱閥先導壓力油)3..工作液壓油路,液壓油箱,工作泵,多路閥,舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路:變速箱油底殼油,行走泵,一路進變矩器一路進檔位閥,變速箱離合器5. 驅動:傳動軸,主差速器,輪邊減速器6. 轉向油路:油箱,轉向泵,穩流閥(或者優先閥)轉向器,轉向油缸7. 變速箱有一體的(行星式)和分體(定軸式)兩種。


鏟運機
是—種利用鏟斗鏟削土壤,并將碎土裝入鏟斗進行運送的鏟土運輸機械,能夠完成鏟土、裝土、運土、卸土和分層填土、局部碾實的綜合作業。適用于鐵路,道路、水利、電力等工程平整場地工作。鏟運機具有操縱簡單,不受地形限制,能獨立工作,行駛速度快,生產效率高等優點。其適用一至三類土,如鏟削三類以上土壤時,需要預先松土。目前,市場上廣泛應用的鏟運機分為內燃鏟運機與電動鏟運機兩種,內燃鏟運機適用于通風良好的作業環境,擁有靈活、高效的特點;電動鏟運機則更加環保,無污染。
鏟運機包括車輪、牽引梁、車架、液壓裝置、帶鏟土機構的鏟斗、支架機構和車架升降調整機構,其特征在于所述的帶鏟土機構的鏟斗,由斗體、滑動擋板、轉動擋板、鏟刃和破土刀組成 ;在斗體的兩側壁上各有1個支桿軸和斗體轉動支承軸孔,在斗體的兩側壁的前端內側有滑道,鏟刃焊固在斗體底的前端,破土刀焊固在鏟刃上;滑動擋板和轉動擋板設置在斗體的開口處,滑動擋板和轉動擋板通過2個合頁聯結,2個合頁的兩端出軸,分別插入斗體的兩側壁的前端內側的滑道內;所述的支架機構,由擋板支桿、2個側支桿和前支桿組成,前支桿的前端由固定在車架前端的前支桿支承軸予以支承,前支桿的后端軸孔,套入擋板支桿,且位于擋板支桿的中部,擋板支桿固定在滑動擋板的上端,兩端留有出軸,2個側支桿的前端有軸孔,其后端有滑槽,2個側支桿的前端軸孔分別套裝在擋板支桿的兩端出軸上,2個側支桿的后端滑槽,分別套裝在斗體上的2個支桿軸上;2個斗體支軸分別穿過斗體兩側壁上的2個斗體轉動支承軸孔和車架兩側壁上的軸孔,液壓裝置的升降桿與固定在斗體后端的橫軸聯結;所述的車架升降調整機構,由絲杠、絲母盤和轉盤組成,轉盤固定在絲杠的頂端,絲母盤與車架連成一整體結構,絲杠旋進絲母盤,其下端插入牽引梁上的絲杠端孔內。

平地機是土方工程中用于整形和平整作業的主要機械,廣泛用于公路、機場等大面積的地面平整作業。平地機之所以有廣泛的輔助作業能力,是由于它的刮土板能在空間完成6度運動。它們可以單獨進行,也可以組合進行。平地機在路基施工中,能為路基提供足夠的強度和穩定性。它在路基施工中的主要方法有平地作業、刷坡作業、填筑路堤。平地機是一種高速、高效、高精度和多用途的土方工程機械。它可以完成公路重要內容場、農田等大面積的地面平整和挖溝、刮坡、推土、排雪、疏松、壓實、布料、拌和、助裝和開荒等工作。是機械工程、礦山建設、道路修筑、水利建設和農田改良等施工中的重要設備。公路路基,是路面的基礎,是公路工程的重要組成部分。路基承受由路面傳來的交通荷載,是路面的支承結構物,它必須具有足夠的強度、穩定性和耐久性。根據地形的不同,公路路基一般采用路堤和路塹兩種形式。

對液壓油性能的要求
在液壓傳動中,液壓油既是傳遞動力的介質,又是潤滑劑,在部分元件中又起密封作用,系統中的熱量也是通過油液擴散出去的,因此又起到散熱作用。因此,為保證液壓系統可靠、有效、經濟地工作,液壓油必須保證以下幾點要求:1)適當的粘度。粘度是表示油液流動時分子間磨擦阻力的大小。粘度過大時油液流動時阻力大,能量損失大,系統效率降低。此外,主機空載損失加大,溫升快且工作溫度高,在主泵吸油端易出現“空穴”現象。粘度過小時則不能保證液壓元件良好的潤滑條件,加劇元件的磨損,泄漏增加,液壓系統效率也要降低。2)良好的粘溫特性。粘溫特性是指油液粘度升降隨溫度而變化的程度,通常用粘度指數表示。粘度指數越大,液壓系統工作中油液粘度隨溫度升高下降越小,從而使液壓系統的內漏不致過大。粘度指數一般不得低于90。3)良好的抗磨性及潤滑性。目的是為了降低機械磨擦,保證在不同的壓力、速度和溫度等條件下都有足夠的油膜強度。4)較高的化學反應穩定性能,不易氧化和變質。實踐證明,油溫每升高10℃,其化學反應速度提高約一倍。抗氧化安定性好的液壓油長時間使用不易發生氧化變質,可以保證液壓油的正常循環。5)質量應純凈,應盡量減少機械雜質、水分和灰塵等的含量。6)對密封件的影響要小。7)抗乳化性要好,不易引起泡沫。抗乳化性是指油液中混入了水并經攪動后不成為乳化液、水從其中分離出來的能力。抗泡沫性是指油液中混入空氣并經攪動后不生成乳狀液、氣泡從油中分離出來的能力。混入水或空氣后降低了液壓油的容積模數,可壓縮性增大,液壓元件動作遲緩,并易產生沖擊和振動。8)防銹性能好。液壓油覆蓋在零件表面,避免其被氧化銹蝕。9)抗剪力安定性好。為改善油液的粘度指數,油液中往往加入聚甲基丙烯酯,聚異丁烯等高分子聚合物,這些物質分子鏈較長,油液流經液壓元件的狹縫時受到很大的剪切作用,往往會使分子斷鏈,油液粘溫特性下降。10)燃點、閃點應滿足環境溫度,揮發性要小,以確保液壓油使用安全。

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